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El Carburador – Circuito economizador de combustible

carburador - carburetor

Esta animación trató de ser lo más realista para demostrar el papel del circuito economizador de combustible del radiador.

La función del circuito economizador de combustible es alimentar el motor en las rotaciones de bajo consumo de combustible, mientras se mantiene el vehículo en la conocida “velocidad de crucero” a la mejor relación distancia recorrida por litro de combustible, por ejemplo km / l.

Animación del circuito economizador de combustible del carburador

Con la mariposa de aceleración abierta parcialmente el aire aspirado por el motor se acelera al pasar por venturi  (difusor o cámara de mezcla). En el cuerpo del difusor se crea una intensa depresión (vacío), causada por el aumento de la velocidad del aire en su superficie (Principio de Bernoulli)  y por la expansión de aire al ultrapasar la constricción del venturi. El combustible, que está en el pozo, se inyecta para llenar este vacío, pues el respiradero del pozo esta en una región de mayor presión y el aire ejerce una fuerza sobre la superficie del combustible opuesta al difusor.

Con la salida del combustible, y bajo el efecto de mayor presión, el nivel del pozo baja y deja al descubierto los orificios del tubo mezclador. El aire que ha entrado en el respiradero para ocupar este espacio, escapa a través de los orificios y se mezcla con el combustible, empobreciendo la mezcla que se inyecta en la corriente de aire que viaja a través del cuerpo del carburador, en contacto con el aire la mezcla se pulveriza y sale del carburador vaporizando, bajo el efecto de la temperatura en el colector de admisión, antes de dirigirse al interior de cada cilindro, por las ramificaciones del colector de admisión. Cuanto mayor sea la velocidad del motor es más intenso este proceso y un aumento de la masa de aire empobrece la mezcla.

Tips:

– El cambio del color de la flecha representa la relación de la mezcla de aire-combustible;

– Los colores más fríos representan mezclas más pobres

– Los colores mas calientes representan mezclas más ricas

– El tamaño de las flechas representa el volumen de aire, o de la mezcla admitido por unidad de tiempo (flujo másico)

– Arraste el brazo de la mariposa del acelerador para cambiar el flujo de aire

– Vea los detalles de los sistemas del carburador y comprenda su funcionamiento

Eduardo Stefanelli

Engenheiro por profissão, professor por vocação

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