Top

Motor de cuatro tiempos encendido por chispa – Ciclo Otto

Motor quatro tempos ciclo Otto - Four-stroke engine Otto cycle - Motor de cuatro tiempos ciclo de Otto

Animación interactiva de un motor de combustión interna encendido por chispa – ciclo Otto

Animación interactiva que muestra las relaciones entre los diversos sistemas de un motor de combustión interna con encendido a chispa que se desarrolla en el ciclo Otto y dibuja en un diagrama Presión x Volumen aproximaciones idealizadas de las curvas del ciclo Otto teórico, que nos permite estudiar el sistema con mayor facilidad .

Este tipo de motor utiliza como combustible: gasolina; alcohol y GNV- gas natural vehicular.

 

consejos:

– Es posible parar la animación, o llevarla a un punto determinado, arrastre y suelte el puntero del diagrama que marca los cuatro tiempos del ciclo, esta acción exhibirá mas informaciones y textos de apoyo;
– Continúe desplazándose por la página y vaya hasta un cuadro sinóptico para comprender los aspectos del ciclo de Otto.

Descripción de los cuatro tiempos del motor de combustión interna Ciclo Otto

Descripción teórica de los cuatro tiempos de un motor asociado al ciclo Otto

Tiempo Nombre Descripción de los procesos válvula
admisión escape
1 Admisión
(Isobárico)
Con el pistón (émbolo) en el PMS (punto muerto superior) el árbol de levas abre la válvula de admisión, la inercia del cigüeñal -eje de manivelas- mueve la biela que mueve el pistón hacia el PMI (Punto muerto inferior), al moverse el pistón reduce la presión en el interior del cilindro y, el vacio creado, aspira la mezcla aire-combustible practicamente sin cambio de presión.

El volumen del cilindro se llena con la mezcla de aire-combustible con presión aproximadade una atmósfera de presión.

abierta cerrada
2 Inicio del Ciclo Otto  Compresión
(Adiabático)
Con el pistón en el PMI, la válvula de admisión se cierra y el cigüeñal, que continúa girando, empuja el pistón camino al PMS, comprimiendo la mezcla aire-combustible en la cámara de combustíon, sin hacer intercambio de energía térmica con el medio.

Algunos grados de rotación del cigüeñal antes de que el pistón alcance el PMS, la mezcla de aire-combustible es encendido por la chispa creada por la bujía. El proceso químico de la combustión de la mezcla aire-combustible requiere algún tiempo, constante, por lo cual esta sucede al final del segundo tiempo y se adelanta cando la rotación del motor aumenta -RPM.

cerrada cerrada

3

solamente el suministro de energía mecánica

Expansión
(Adiabático)
La combustión es rápida e intensa, una explosión, y de forma instantánea aumenta la presión y la temperatura dentro de la cámara de combustión; haciendo una analogía, da un martillazo en la cabeza del pistón; empujándolo al PMI, forzando el giro del cigüeñal, para proporcionar potencia, en el único tiempo del motor del ciclo. cerrada cerrada
Transferencia de masa
(Isocórico) final del
ciclo Otto
Con el pistón acercándose al PMI, la válvula de escape comienza a abrirse, los gases resultantes de la combustión, que están a presión y temperatura mayor que la atmosférica, escapan rápidamente al colector de escape y la presión dentro del cilindro cae a una (01) atmósfera, de hecho, esto es lo que escuchamos en un motor bien regulado.

El tercer tiempo es el único que proporciona energía mecánica al ciclo del motor.

inicio de la abertura
4 Escape
(Isobárico)
Con el pistón en el PMI, y la válvula de escape abierta, el pistón, movido por la inercia del cigüeñal, reanuda su camino al PMS, expulsando del cilindro los gases resultantes de la combustión, prácticamente sin ningún cambio en la presión.

Justo antes que el cilindro alcance el PMS, la válvula de admisión comienza a abrirse, la diferencia en la temperatura y la densidad entre los gases de admisión y los de escape, y la inercia de los gases, llevan el remanente de los gases quemados al colector de escape y la válvula de escape se cierra, en preparación para la reanudación del ciclo de cuatro tiempos.

cerrada abertura
inicio de la abertura inicio del cierre
Tags:
Eduardo Stefanelli

Engenheiro por profissão, professor por vocação

No hay comentarios

Lo sentimos, los comentarios están cerrados en este momento.